Asesoramiento técnico y diseño En ambito del automovil

Asesoramos y diseñamos soluciones técnicas a medida para reformas. Especialistas en 4x4, vehículos de competición y clásicos.

En MYR Ingeniería te acompañamos en el desarrollo de proyectos técnicos, diseño CAD y cálculo estructural.
Si necesitas una pieza a medida, un refuerzo, o documentación para homologación, nuestro equipo técnico se encarga de todo: desde el diseño hasta la entrega final.

Qué hacemos

catia_3ds

Diseño CAD (CATIA / SolidWorks)

Diseñamos piezas, estructuras y componentes para 4×4, competición, camper o restauración.

Modelos 3D precisos, planos técnicos y archivos listos para fabricación.

ansys

Cálculo Estructural

Verificamos resistencia, deformación y seguridad mediante simulación (FEA).

Aseguramos que cada pieza o modificación cumpla con los márgenes normativos.

producto final

Prototipado y Fabricación final

Convertimos el diseño en realidad.

Colaboramos con talleres y fabricantes para crear piezas a medida: protecciones, arcos de seguridad, soportes o kits específicos.

Cómo desarrollamos tu proyecto técnico

Análisis inicial

Estudiamos la necesidad o pieza sugerida.

Documentación previa

Creamos el modelo con software profesional de diseño 3D  como CATIA o SolidWorks.

Diseño CAD 3D

Creamos el modelo con software profesional de diseño 3D  como CATIA o SolidWorks.

Cálculo y validación

Simulamos mediante programas de cálculo profesional como Ansys verificando la resistencia y funcionalidad.

Prototipado y Fabricación Final

Fabricamos o coordinamos el prototipo y su test técnico.

Informes finales

Entregamos los informes realizados a las entidades necesarias

Algunos Proyectos que hemos Realizado

Arcos de seguridad. Diseño y validación estructural

Diseño 3D y Simulaciones

Protecciones 4x4

Preguntas frecuentes

La obligación de disponer de una ficha reducida está establecida en el Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, que regula los procedimientos de homologación de vehículos a motor, sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sus sistemas y componentes.
Este documento es necesario, entre otros fines, para verificar que las características técnicas del vehículo coinciden con las declaradas por el fabricante en la homologación de tipo.

La obligación de disponer de una ficha reducida está establecida en el Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, que regula los procedimientos de homologación de vehículos a motor, sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sus sistemas y componentes.
Este documento es necesario, entre otros fines, para verificar que las características técnicas del vehículo coinciden con las declaradas por el fabricante en la homologación de tipo.

La obligación de disponer de una ficha reducida está establecida en el Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, que regula los procedimientos de homologación de vehículos a motor, sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sus sistemas y componentes.
Este documento es necesario, entre otros fines, para verificar que las características técnicas del vehículo coinciden con las declaradas por el fabricante en la homologación de tipo.

Te ayudamos a materializar tus ideas con soluciones seguras, eficientes y homologables.

Estudio de Ingeniería con amplia experiencia en ITV. Reformas en vehículos y fichas reducidas para vehículos importados

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