Asesoramiento técnico y diseño En ambito del automovil
Asesoramos y diseñamos soluciones técnicas a medida para reformas. Especialistas en 4x4, vehículos de competición y clásicos.
En MYR Ingeniería te acompañamos en el desarrollo de proyectos técnicos, diseño CAD y cálculo estructural.
Si necesitas una pieza a medida, un refuerzo, o documentación para homologación, nuestro equipo técnico se encarga de todo: desde el diseño hasta la entrega final.
Qué hacemos
Diseño CAD (CATIA / SolidWorks)
Diseñamos piezas, estructuras y componentes para 4×4, competición, camper o restauración.
Modelos 3D precisos, planos técnicos y archivos listos para fabricación.
Cálculo Estructural
Verificamos resistencia, deformación y seguridad mediante simulación (FEA).
Aseguramos que cada pieza o modificación cumpla con los márgenes normativos.
Prototipado y Fabricación final
Convertimos el diseño en realidad.
Colaboramos con talleres y fabricantes para crear piezas a medida: protecciones, arcos de seguridad, soportes o kits específicos.
Cómo desarrollamos tu proyecto técnico
Análisis inicial
Estudiamos la necesidad o pieza sugerida.
Documentación previa
Creamos el modelo con software profesional de diseño 3D como CATIA o SolidWorks.
Diseño CAD 3D
Creamos el modelo con software profesional de diseño 3D como CATIA o SolidWorks.
Cálculo y validación
Simulamos mediante programas de cálculo profesional como Ansys verificando la resistencia y funcionalidad.
Prototipado y Fabricación Final
Fabricamos o coordinamos el prototipo y su test técnico.
Informes finales
Entregamos los informes realizados a las entidades necesarias
Algunos Proyectos que hemos Realizado
Arcos de seguridad. Diseño y validación estructural
Diseño 3D y Simulaciones
Protecciones 4x4
Preguntas frecuentes
¿Podéis fabricar las piezas que diseñáis?
La obligación de disponer de una ficha reducida está establecida en el Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, que regula los procedimientos de homologación de vehículos a motor, sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sus sistemas y componentes.
Este documento es necesario, entre otros fines, para verificar que las características técnicas del vehículo coinciden con las declaradas por el fabricante en la homologación de tipo.
¿Qué software utilizáis?
La obligación de disponer de una ficha reducida está establecida en el Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, que regula los procedimientos de homologación de vehículos a motor, sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sus sistemas y componentes.
Este documento es necesario, entre otros fines, para verificar que las características técnicas del vehículo coinciden con las declaradas por el fabricante en la homologación de tipo.
¿Entregáis planos y archivos 3D?
La obligación de disponer de una ficha reducida está establecida en el Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, que regula los procedimientos de homologación de vehículos a motor, sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sus sistemas y componentes.
Este documento es necesario, entre otros fines, para verificar que las características técnicas del vehículo coinciden con las declaradas por el fabricante en la homologación de tipo.
Te ayudamos a materializar tus ideas con soluciones seguras, eficientes y homologables.
Estudio de Ingeniería con amplia experiencia en ITV. Reformas en vehículos y fichas reducidas para vehículos importados
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